 |
| 代 |
橋 名 |
形式 |
当社製作
重量 |
橋長x幅員 |
発注者 |
| S.07 |
丹波島橋 |
ゲルバートラス |
2,624 t |
514 x 12.5 |
長野県 |
| S.08 |
珊瑚橋 |
ゲルバートラス |
349 t |
172 x 5.5 |
岩手県 |
| S.08 |
千登世橋 |
2ヒンジアーチ |
107 t |
28 x 18.2 |
東京都 |
| S.37 |
内大臣橋 |
2ヒンジアーチ |
493 t |
199.5 x 5.5 |
熊本営林局 |
| S.43 |
新石狩大橋 |
バランスドランガー |
1,107 t |
140 x 8 |
札幌
開発建設部 |
| S.43 |
青蓮寺ダム大滝橋 |
ランガー桁 |
411 t |
147 x 5.5 |
水資源開発.
公団 |
| S.47 |
利根川橋 |
3主構トラス |
2,600 t |
318.4 x 29 |
日本道路
公団 |
| S.56 |
希望橋 |
上路トラス |
230 t |
180 x 7.5 |
札幌
開発建設部 |
| S.58 |
鮎美橋 |
斜張橋 |
270 t |
121 x 3 |
青梅市 |
| S.58 |
三郷IC |
連続箱桁、連続鈑桁 |
760 t |
252 x 16 |
関東地建 |
| S.59 |
柴宿跨線橋 |
V型ラーメン |
288 t |
78 x 10 |
岩手県 |
| S.59 |
葛西駅前広場連絡橋 |
単弦ローゼ |
196 t |
104 x 7.6 |
東京都
江戸川区 |
| S.60 |
大鳴門橋 |
吊橋 |
3,495 t |
1,629 x 25 |
本四公団 |
| S.60 |
高清水橋 |
中路式ローゼ |
363 t |
320 x 10.3 |
福島県 |
| S.62 |
かつしかハープ橋 |
斜張橋 |
2,876 t |
455 x 18.5 |
首都公団 |
| S.62 |
真間川専用橋 |
トラス |
214 t |
85 x 3.1 |
東京電力 |
| S.62 |
雲名橋 |
トラスドランガー |
201 t |
257 x 9.5 |
静岡県 |
| S.62 |
北備讃瀬戸大橋 |
吊橋 |
2,986 t |
1,610.7 x 22.5 |
本四公団 |
| S.62 |
番の州高架トラス |
連続トラス |
2,142 t |
483 x 20 |
本四公団 |
| S.63 |
大倉沢橋 |
下路式ローゼ |
238 t |
99 x 9 |
新潟県 |
| S.63 |
花畔大橋 |
斜張橋 |
498 t |
230 x 36 |
札幌
開発建設部 |
| H.01 |
丸森沢橋 |
上路式ローゼ |
469 t |
125 x 8.5 |
東北
地方建設局 |
| H.01 |
羽田トンネル可動橋 |
連続鋼床版箱桁 |
444 t |
720 x 5.25 |
首都公団 |
| H.02 |
生口橋（塔） |
斜張橋 |
959 t |
790 x 16.5 |
本四公団 |
| H.02 |
安庭橋 |
上路アーチ |
174 t |
220 x 11.2 |
長野県 |
| H.03 |
空港アクセス連絡橋 |
斜張橋 |
303 t |
167 x 7.5 |
運輸省 |
| H.03 |
レインボーブリッジ |
吊橋 |
1,125 t |
798 x 18.5 |
首都公団 |
| H.03 |
スカイゲートブリッジR |
連続トラス |
3,026 t |
3,750 x 27 |
関西国際
空港 |
| H.03 |
ムーンブリッジ |
バランスドアーチ |
638 t |
279 x 10.5 |
和歌山県 |
| H.04 |
三途川橋 |
π型ラーメン |
150 t |
67 x 10 |
秋田県 |
| H.04 |
昇龍橋 |
鈑桁 |
1077.0 t |
30.9 x 4.0 |
福知山市 |
| H.05 |
前田森林公園橋 |
斜張橋 |
97 t |
98.5 x 20.0 |
札幌市 |
| H.05 |
立ヶ花橋 |
ワーレントラス |
779 t |
223 x 10.5 |
長野県 |
| H.05 |
宇宙大橋 |
ニールセンローゼ |
417 t |
180 x 9.25 |
秋田県 |
| H.06 |
シビチャリ5号橋 |
ニールセンローゼ |
723 t |
144 x 8 |
室蘭
開発建設部 |
| H.06 |
久屋工区 |
連続鋼床版箱桁 |
1,844 t |
345 x 11.75 |
名古屋公社 |
| H.06 |
稲城大橋 |
連続鋼床版箱桁 |
1,844 t |
351.7 x 23.2 |
都道路公社 |
| H.06 |
荒川河口橋 |
連続鋼床版箱桁 |
867 t |
840 x 16.4 |
関東地建 |
| H.07 |
東京湾アクアライン |
連続鋼床版箱桁 |
1,718 t |
4,384.4 x 20 |
ＴＴＢ |
| H.08 |
東大阪JCT |
連続箱桁他 |
1,096 t |
661.7 x 6.5 |
JH大阪建設 |
| H.09 |
多摩モノレール(5-3) |
軌道桁 |
332 t |
60 x 4.55 |
東京都 |
| H.09 |
真光寺ループ橋 |
連続箱桁 |
273 t |
564 x 9.25 |
長野県 |
| H.09 |
ふれあい橋 |
三角ローゼ |
183 t |
94 x 8.75 |
奈良県 |
| H.09 |
路谷上池橋 |
上路ローゼ |
907 t |
109 x 10.25 |
本四公団 |
| H.09 |
小田瀬大橋 |
V脚ラーメン |
364 t |
255 x 12 |
秋田県 |
| H.09 |
向小駄良高架橋 |
連続箱桁 |
844 t |
1156 x 13 |
中部地建 |
| H.09 |
市ヶ尾立体青葉IC |
連続箱桁 |
855 t |
262.4 x 7.5 |
関東地建 |
| H.10 |
箱崎IC |
鋼床版箱桁他 |
405 t |
255.5 x 4.75 |
首都公団 |
| H.10 |
龍化地区橋梁 |
吊橋（木橋） |
5 t |
54.7 x 1.7 |
水資公団 |
| H.10 |
余市橋 |
連続箱桁 |
1,399 t |
198.2 x 18 |
小樽
開発建設部 |
| H.10 |
来島大橋 |
吊橋 |
1,665.6 t |
4,105 x 30.7 |
本四公団 |
| H.10 |
川之江東JCT Bランプ |
連続鈑桁 |
1,464.0 t |
332.0 x 9.6 |
日本道路
公団 |
| H.11 |
利根かもめ大橋 |
連続鋼床版箱桁 |
524.0 t |
1,145.0 x 11.5 |
千葉県
道路公社 |
| H.11 |
小谷温泉大橋
（熱湯橋） |
連続箱桁 |
255.0 t |
180.0 x 7.0 |
長野県 |
| H.11 |
アイランドシティー橋梁 |
連続箱桁 |
202.0 t |
130.0 x 29.5 |
運輸省 |
| H.11 |
勝山橋 |
下路ローゼ |
416.0 t |
335.0 x 22.0 |
福井県 |
| H.11 |
河原橋 |
連続鈑桁 |
178.4 t |
88.0 x 8.7 |
九州地建 |
| H.11 |
OM ５３工区
（2-1,2-2） |
連続箱桁 |
1,077.0 t |
335.0 x 22.0 |
首都公団 |
| H.12 |
マリーンデッキ |
パイプ桁 |
56.0 t |
69.0 x 3.0 |
千葉県
企業庁 |
| H.12 |
高谷ｄランプ取付橋 |
連結トラス・鈑桁 |
876.0 t |
254.0 x 11.6 |
関東地建 |
| H.13 |
北上大橋 |
アーチ |
590 t |
482 x 19 |
岩手県 |
| H.13 |
久御山JCT |
連続箱桁 |
1,031 t |
407 x 17 |
近畿地整 |
| H.13 |
阪東大橋 |
斜長橋 |
463 t |
936 x 27 |
群馬県 |
| H.13 |
雪裡川橋 |
連続鋼床版箱桁 |
592 t |
235 x 11 |
北海道開発局 |
| H.13 |
環７立体 |
連続鋼床版箱桁 |
877 t |
160 x 9 |
首都公団 |
| H.14 |
小牧IC工区 |
連続箱桁 |
1,234 t |
204 x 30 |
名古屋公社 |
| H.14 |
第501工区高架橋（月隈JCT） |
連続鋼床版箱桁 |
1,057 t |
403 x 9 |
福北公社 |
| H.14 |
つくば高架橋 |
連続鈑桁 |
737 t |
308 x 11 |
関東地整 |
| H.14 |
豊田ジャンクション |
連続箱桁 |
1,900 t |
- |
道路公団 |
| H.15 |
利根川橋梁 |
連続トラス |
459 t |
897 x 11 |
日本鉄道建設公団 |
| H.15 |
中部国際空港連絡橋 |
単純合成箱桁 |
353 t |
257 x 10 |
日本鉄道建設公団 |
| H.15 |
蘭島橋（三田２号橋） |
上路式ローゼ |
422 t |
145 x 10 |
和歌山県 |
| H.15 |
美原大橋 |
斜長橋 |
556 t |
972 x 29 |
北海道開発局 |
| H.16 |
飯谷大橋 |
連続トラス |
166 t |
191 x 10 |
福島県 |
| H.16 |
新止滝橋 |
単純合成箱桁 |
453 t |
85 x 10 |
岩手県 |
| H.16 |
高洲北高架橋 |
連続鈑桁 |
1,442 t |
748 x 21 |
道路公団 |
| H.17 |
谷口高架橋 |
連続ラーメン鈑桁 |
1,699 t |
1,032 x 11 |
道路公団 |
| H.17 |
一六面高架橋 |
連続鈑桁 |
1,370 t |
672 x 39 |
近畿地整 |
| H.17 |
善徳大橋 |
連続箱桁 |
335 t |
268 x 9 |
徳島県 |
| H.17 |
有浦大橋 |
連続鈑桁 |
525 t |
175 x 12 |
大館市 |
|
